法拉利恩佐见证了一个期间的结果，是品牌终末一款无电气化加捏的旗舰顶级超跑。该车往常好意思国起售价 66 万好意思元，如今早已成为储藏界的硬通货。下月，一台史上最珍稀的恩佐行将上拍，成交价有望达到原厂新车价的近十倍。

图源：凯文・范・坎彭霍特 / RM 苏富比拍卖行

这台突出的恩佐，是内行仅9 台定制纽博格林银（Argento Nurburgring）漆面的车型之一，辨别于法拉利原厂门径的竞速红、摩德纳黄、纯黑配色。车辆当先由一位英国储藏家定制，首任车主珍藏时长 15 年。

尔后这台超跑转折落户瑞士，一直留存至 2019 年，随后运回英国，由 DK 经典豪车机构完成走动。车辆领有法拉利 Classiche 原厂认证，本年纪首刚更换全新倍耐力轮胎，当今里程表走漏行驶里程为19079 公里（11855 英里）。

虽说这台恩佐的里程数高于老例储藏级恩佐，博亚(中国)体育app但 RM 苏富比拍卖行仍预估其成交价在550 万～600 万好意思元区间。对比本年早些时辰 Mecum 拍卖行拍出的黄色恩佐（天价 1787.5 万好意思元），价钱虽低不少，但那台黄色恩佐仅行驶 649 英里（1044 公里），且附庸于菲尔・巴赫曼典藏专场，整场拍卖多款藏品成交价均创下惊东谈主记载。

这台银色恩佐的稀缺价值还在于：内行仅5 台同期搭载纽博格林银外不雅 + 红色真皮内饰，而它更是惟逐个台英伦录用的同款配色车型。车内座舱品相极佳，磨损进度聊胜于无。

能源中枢方面，该车搭载 6.0 升当然吸气 V12 发动机，最大输出 660 马力，零百加快（0-100 公里 / 小时）仅需 3.65 秒。无论最终落槌价若干，它齐是一台无可替代的顶级机械艺术品。

市面上典藏级恩佐并不罕有，但如斯品相、配色稀缺度的车型三三两两：内行 9 台银色基底、仅 5 台搭配红内，储藏勾引力拉满。不妨前去 RM 苏富比官网检察齐备拍品细目，望望你的钱包能否承受这份喜爱。

起原：Kevin Van Campenhout/RM Sotheby’s博亚(中国)体育app

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